Rueda giratoria de transporte con orificio trasero y freno Ø 200 mm – goma maciza, 205 kg

Transport-Lenkrolle mit Rückenloch & Feststeller Ø 200 mm – schwarz

47,24 €

IVA incluido

39,04 €

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Fabricación especial

Consulte previamente el plazo de entrega

Fabricación especial: consulte previamente el plazo de entrega.

Datos técnicos

Diámetro de la rueda (D)

200mm

Ancho de la rueda (B)

50.0mm

Capacidad de carga

205kg

descarga

54/60 mm

Diámetro del orificio del tornillo

13mm

Altura del edificio

230mm

La carcasa está fabricada en chapa de acero soldada, galvanizada en superficie y por tanto protegida contra la corrosión. La rueda es de goma maciza (65 Shore A) sobre una llanta de chapa de acero galvanizada y gira sobre rodamiento de rodillos, disponible en negro (serie 80R) o gris azulado sin marcas (serie 81R, sin decoloración por contacto). Capacidad de carga: 205 kg.

Aplicación

La rueda giratoria con orificio trasero y freno total combina la fijación central por perno con una posición segura pulsando un botón. La rueda de goma maciza rueda de forma silenciosa, amortigua los golpes y protege el suelo, ideal para taller, almacén, ferias y montaje de tiendas.

Schwarz (80R) oder Blaugrau (81R) – welche Ausführung soll ich wählen?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Beide Ausführungen sind baugleich und unterscheiden sich nur im Radgummi: Die schwarze Serie 80R ist die robuste Standardwahl für unempfindliche Böden. Die blaugraue Serie 81R läuft spurlos und streifenfrei – ideal überall dort, wo helle oder empfindliche Böden nicht durch Abriebspuren markiert werden sollen, etwa in Verkauf, Ausstellung oder sauberer Produktion."}]}]}

Wo kann man Gummi-Rollen einsetzen?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Gummi-Rollen sind die Allrounder für Werkstätten, Lager und Produktionsbereiche. Sie eignen sich für einfache Transportaufgaben, bei denen gute Dämpfung, leiser Lauf und ein bodenschonendes Fahrverhalten gefragt sind – etwa an Transportwagen, Regalen und Maschinen."}]}]}

Platte oder Rückenloch – welche Befestigung soll ich wählen?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Die Plattenrolle wird mit vier Schrauben über die Anschraubplatte an eine ebene Fläche montiert und ist die Standardlösung. Die Rückenloch-Ausführung wird über einen zentralen Bolzen befestigt (Expander- oder Zapfenbefestigung) – ideal für Rohr- oder Vierkantrahmen. Faustregel: Platte für flächige Anschraubung, Rückenloch für Bolzen-/Rohrmontage."}]}]}

Wie wird die Rolle montiert bzw. angeschraubt?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Plattenrollen werden über die vier Schraublöcher der Platte (Lochbild siehe Produktdaten) mit passenden Schrauben am Untergrund verschraubt. Rückenloch-Rollen werden mit Expander oder Zapfen im Rohr bzw. Loch fixiert. Wichtig ist ein fester, ebener Sitz und das korrekte Anzugsmoment der Schrauben."}]}]}

Wie wird die Rückenloch-Rolle mit einer Schraube befestigt?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Die Rückenloch-Ausführung wird mit einer einzigen, zentralen Schraube montiert. Dafür passt eine metrische Schraube zum angegebenen Rückenloch-Durchmesser (siehe Schraubloch-Ø in den Produktdaten – z. B. M12 bei 13 mm). Die Schraube durch das Rückenloch führen und im Gewinde des Rahmens bzw. mit einer Mutter fest anziehen. So lässt sich die Rolle schnell an Rohren oder Rahmen befestigen."}]}]}

Was bedeutet das Lochbild-Maß der Anschraubplatte?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Das Lochbild gibt den Abstand der vier Befestigungslöcher an – jeweils von Lochmitte zu Lochmitte gemessen: der erste Wert entlang der langen Plattenseite, der zweite entlang der kurzen Seite. Beispiel: 80 × 60 mm bedeutet 80 mm Lochabstand längs und 60 mm quer. Damit lassen sich die Bohrungen im Untergrund exakt vorbereiten."}]}]}

Ist das Vollgummirad beständig gegen Öl und Fett?

{"type":"root","children":[{"type":"paragraph","children":[{"type":"text","value":"Standard-Vollgummi ist nur bedingt öl- und fettbeständig – bei dauerhaftem Kontakt mit Öl, Fett oder Lösemitteln kann das Rad quellen oder schneller verschleißen. Für ölige oder fettige Umgebungen empfehlen wir Polyurethan-Räder (PU). Auf trockenen Werkstatt-, Lager- und Produktionsböden ist Vollgummi die ideale Wahl."}]}]}