Resistencia al arranque y a la rodadura de ruedas y rodillos
Al iniciar y mantener el movimiento, es necesario superar la resistencia mecánica mediante fuerzas de empuje y presión. Estas se denominan resistencia de arranque y resistencia a la rodadura, y se explican de la siguiente manera:
La resistencia de arranque debe superarse para que una rueda estacionaria comience a rodar.
La resistencia a la rodadura debe superarse para mantener una rueda en movimiento constante.
La magnitud de estas resistencias depende de los siguientes factores:
Rodamiento de la rueda
Material de la rueda
Diámetro de la rueda
Carga
Forma de la banda de rodadura
Proyección del rodillo
Condición de la superficie de la carretera
Temperatura
Cada factor influye en la facilidad o dificultad de movimiento de un dispositivo. En rangos de carga bajos, la resistencia a la rodadura suele ser insignificante; solo en rangos de carga medios y altos, la resistencia de arranque y la resistencia a la rodadura se convierten en criterios de selección extremadamente importantes.
A continuación se muestran los diagramas 2.0 «Resistencia a la rodadura de los rodamientos de las ruedas» y 2.1 «Resistencia a la rodadura de los materiales de las ruedas». En ellos se muestran claramente los dos factores que más influyen en el grado de resistencia a la rodadura.
